פיתוח ברגים

ניתן לחלק את פיתוח הברגים לשלבים העיקריים הבאים:

מקור ופיתוח
ברגים, כאדום, מקורו ביוון העתיקה במאה השלישית לפני הספירה. באותה תקופה אנשים השתמשו בחומרים כמו עץ ​​ואבן לבנייה וייצור, אך שיטת ההידוק לא הייתה אמינה. על מנת לפתור בעיה זו, היוונים הקדומים המציאו שיטה לשילוב רצועות מתכת בצורת מוזר עם לוחות עץ, שהיה הבורג המוקדם ביותר. עיצוב זה פשוט וגאוני, ומניח את הבסיס להמשך פיתוח הברגים.
פיתוח מימי הביניים ועד התקופה המודרנית
בימי הביניים, נגרים השתמשו בציפורני עץ או בציפורני מתכת כדי לחבר ריהוט ומבני עץ. רק במאה ה -15 החלו יצרני ציפורניים לייצר ציפורניים עם חוטי ספירלה, שניתן היה לחבר בצורה חזקה יותר. בסביבות 1780 הופיעו מברגים (מברגי חוט) בלונדון, ובעלי מלאכה גילו כי הידוק ברגים עם מברגים היה טוב יותר מפטיש עם פטישים.
בשנת 1797 המציא הנרי מודסלי את מחרטת החוט הדיוק של כל המתכת בבריטניה; בשנה שלאחר מכן, וילקינסון הכין מכונת ייצור אגוזים ובורג בארצות הברית. שתי המכונות יכולות לייצר אגוזים וברגים אוניברסליים.

סטנדרטיזציה ושיפור בעידן התעשייתי
עם כניסת המהפכה התעשייתית, ייצור הברגים השיג בהדרגה סטנדרטיזציה וייצור ממוני. בסוף המאה ה -19, ייצור הברגים היה סטנדרטי בהדרגה, והפרטים והגדלים של החוטים היו מאוחדים, מה שהפך את הברגים להחלפה. עם קידום המדע והטכנולוגיה, שופרו ברציפות את החומרים ותהליכי הייצור של ברגים. ברגים מסורתיים עשויים לרוב מחומרי ברזל ואז פותחו ברגי פלדה עם חוזק גבוה יותר ועמידות בפני קורוזיה. בשנים האחרונות הוחלו גם חומרים חדשים כמו ברגי נירוסטה וברגי אלומיניום כדי לענות על הצרכים של מאפייני הבורג בשדות שונים. מבחינת טכנולוגיית הייצור, טכנולוגיות עיבוד מתקדמות כמו כותרת קרה וטיפול בחום שיפרו את ביצועי הברגים.
יישומים מודרניים ומגמות עתידיות
ברגים מודרניים נמצאים בשימוש נרחב בתחומים שונים, כולל בנייה, ייצור מכונות, תעשיית רכב, תעופה וחלל וכו 'בענף הבנייה משתמשים בברגים לתיקון מבני בנייה ורכיבים שונים; בענף ייצור המכונות, ברגים הם מחברים חשובים המחברים בין חלקים מכניים שונים; בענף הרכב משתמשים בברגים להרכבת חלקים שונים של המכונית. עם קידום המדע והטכנולוגיה ופיתוח התעשייה, הביצועים וחומרי הברגים ימשיכו להשתפר כדי לענות על צרכי יישום מורכבים ומגוונים יותר.